“您好，欢迎乘车，请注意脚下安全。”“K4546次列车车门已闭锁，自检互检完毕……”1月22日23 时34分，在由深圳东站开往襄阳站的K4546次列车上，“00后”跨界临客列车员薛博文一边用力关好车门，一边擦着额头上轻微的汗珠说道。

今年春运，中国铁路武汉局集团有限公司结合春节旅客出行特点、客流趋势、务工人员返乡等实际，按需增开临时旅客列车。而K4546次临客列车的大部分列车员，是由武汉局集团有限公司襄阳机务段从各部门抽调，经专门培训结业后组建。

队伍中2002年出生的河南小伙薛博文，是2024年8才入职襄阳机务段的一名00后“新兵”，作为“火车医生”的他，原本主要负责浩吉铁路电煤专列的检修工作。

“听到今年段里需要抽调人员支援襄阳客运段临客乘务工作，我第一时间就报名了，想着体验一下别的工作的同时，也在车厢里为旅客提供一些暖心服务。”谈及为什么“跨界”担当临客列车员时，薛博文自豪地说。

初次成为“跨界”列车员的他，总担心开关车门不够熟练、对重点旅客关注不够、安全渡板卡得不牢等问题，于是他将对讲机声音开到最大，竖起耳朵听列车长传来的每一个讯息和指令，打开车门、放下安全渡板、挂上安全警示带……不一会儿，他就熟悉了“跨界”工作的所有流程。

“前年春运，我还是一名旅客，在车厢里接受铁路工作人员的暖心服务。今年春运，我就‘化身’成了一名临客列车员，为旅客提供暖心服务，角色的转变，感觉好神奇呀。”薛博文有些腼腆地说。

为优化运力，更加便捷舒适地将旅客们送回家，K4546次列车采取一站直达的方式由深圳东站开往襄阳站，全程近18个小时。“这趟车还稍微轻松一些，上一趟车中间停了10个站。每次停站就是我们最忙的时候，上车客流大，下车客流也大，为了防止旅客拥挤摔伤，我们就得一直站在车门口提高嗓音做好引导。”在被问及累不累时，薛博文回答。

23日17时08分，列车准时到达襄阳站。在服务完所有旅客下车后，薛博文急忙返回车厢，帮助从深圳东站就上车回宜城老家过年的李阿姨，把大包小包的特产从行李架上拿下来，绑在小推车上。

“小薛，谢谢你一路上的照顾，给你添麻烦了，我儿子就在外面等我，祝你小年快乐。”“李阿姨，不谢不谢，也祝您快乐开心……”临出站时李阿姨握着薛博文的手说。

17时36分，刚打扫完车厢卫生，薛博文笑着说：“对我来说2025年春运有着非凡的意义，从幕后到台前，从‘乘车人’变成列车员，虽然很累，但是收到旅客的一声‘谢谢’，一个鼓励，就感觉很棒。”

（光明日报全媒体记者张锐 通讯员谭振亚 孟璞 钟守春）